- Загальні правила маркування
- Маркування небезпечних вантажів
- маніпуляційні знаки
- Знаки для автоматичного розпізнавання товарів
Маркування вантажів - це написи, умовні знаки і позначки безпосередньо на продукції, тари, упаковки або на прошитих, наклеєних або прив'язаних ярликах (бирках). Розрізняють товарну, отравітельную, транспортну і спеціальне маркування.
Правильна, чітка маркування вантажів є необхідною умовою швидкої доставки їх з збереженням якості в процесі транспортування.
У міжнародних перевезеннях прийнятий звід правил, що дозволяють визначити характер і небезпека вантажу, відправника та адресата вантажоперевезення, умови поводження з вантажем при вантажно-розвантажувальних роботах (навантаження, перевантаження, розвантаження, складування). Аналогічні правила діють і для внутрішніх українських вантажоперевезень, транспортування товарів по країнах СНД.
Основним принципом міжнародних знаків стала наочність і зрозумілість, для розшифровки написів на незрозумілих мовах існують штрих-коди автоматичної ідентифікації по класифікації EAN / UCC або аналогічного російському ГОСТ ISO / IEC.
Загальні правила маркування
На всі види транспортної тари (дерев'яні та металеві ящики, картонні упаковки, пластикові пакети, біг-беги) наноситься маркування вантажів. Основні літерні написи містять офіційне (зареєстроване) найменування відправника та одержувача вантажу, пункт призначення (яким може бути залізнична станція, морський порт вивантаження або перевантаження). 
На схемі маркування відображені тільки основні написи, які можуть доповнюватися спеціальними позначеннями.
Вказувати вага, точні розміри тари не обов'язково, ці реквізити відносяться до інформаційних написів. Основні написи мають бути досить великими з читаним шрифтом. Винятки допустимі для поштових відправлень, які зазвичай таріруется додатково. Основна маркування вантажів по ГОСТ збереглася незмінною з часів СРСР, тому для транспортувань по країнам СНД зазвичай використовують російську мову. Тару для перевезень до країн Євросоюзу прийнято маркувати англійською мовою.
Для великотоннажної тари (наливних цистерн, міжнародних універсальних контейнерів) застосовуються спеціальні зашифровані маркування. 
У літерних і цифрових написах на контейнері зашифрований власник, категорія вантажу, тип і габарити великогабаритної тари.
Додаткові графічні маркування на транспортній тарі призначені для небезпечних вантажів і особливих умов такелажні роботи, складування, перевезення.
Маркування небезпечних вантажів
Міжнародними угодами прийняті особливі знаки небезпеки для маркування небезпечних вантажів. Вони діють на всіх видах міжнародного транспорту. Україна і країни СНД приєдналися до міжнародних угод, тому супроводжувати таким маркуванням небезпечні вантажі прийнято і на внутрішніх маршрутах. 
Загальною для всіх знаків, що попереджають про небезпеку, стала ромбическая форма маркування. Червоний колір маркувального ромба відноситься до вибухових речовин, легкозаймистих газів, рідин. Пожежонебезпечні тверді речовини маркуються червоними і білими смугами в ромбі.
Нетоксичні гази відзначені зеленим кольором. Пірофорні і самонагріваються вантажі маркуються ромбами, вертикально розділеними на білі і червоні сектори. Якщо вантаж при зіткненні з водою виділяє горючі гази, він буде відзначений синім кольором. Жовтий колір виділений окислюючими речовин. Для інфекційних і отруйних речовин застосовується білий колір маркування.
Спеціальні цифрові коди, які супроводжують знак небезпеки, розроблені Організацією Об'єднаних Націй. Митні та карантинні служби, пожежники і морські рятувальники за ним визначають небезпеку вантажу при складуванні, навантажувальних і рятувальних роботах. 
маніпуляційні знаки
Маніпуляційні знаки маркування вантажів наносяться на тару, що вимагає особливих умов транспортування, обережності при вантажно-розвантажувальних роботах, складуванні. При розробці знаків використовувалися прості малюнки і піктограми, які легко зрозуміти без знання мови відправника.
По групах маніпуляційні позначки можна розділити на знаки, що говорять про характер товарів, і піктограми, що визначають умови такелажні роботи. Для крихких і бояться вологи вантажів використовуються зрозумілі позначення. 
Знак попереджає про необхідність дбайливого поводження з тарою, яку не можна кидати і кидати. 
Товари, які псуються від надлишку вологи, не можна складувати на відкритих майданчиках, потрібно перевозити під тентами, в критих вагонах і трюмах. 
Такі товари потрібно складувати під дахом, не можна перевозити на відкритих платформах. Такелажні знаки носять попереджувальний або заборонний характер. 
Такі вантажі потрібно перевозити і зберігати у вертикальному положенні. 
З знака зрозуміло, що в штабель можна укладати тільки шість однорідних тюків.
Знаки для автоматичного розпізнавання товарів
Штрихове кодування вантажів не відноситься до обов'язкових маркувань, але зручність розпізнавання товарів змушує вантажовідправників супроводжувати вантажі наклейками зі штрих-кодом.
Розрізняють штрих-код EAN-14 (чотирнадцять розрядів), призначений для транспортної тари, кодування EAN-13 меншого розміру, розроблену для товарів, малогабаритних поштових відправлень (посилок і бандеролей). Для маркування товарів використовується і символіка interleaved, але транспортна тара такими наклейками супроводжується рідко, тільки при невеликих розмірах ящиків. 
Штрихове кодування не призначене для запам'ятовування чисел. Основне зручність маркування полягає в швидкості комп'ютерної обробки умовних знаків штрих-коду. Це дає можливості швидкої логістичної обробки товарів, комп'ютерного обліку, ефективного захисту від підробок. 
Написи на поштовій посилці можуть бути на рідкісних мовах Європи (латвійському, угорською, албанською). Не має значення написання кирилицею, латинкою, арабським шрифтом, ієрогліфічним письмом (японським або китайським).
->
