Логічно припустити, що всі необхідні процедури, які ми проходимо при купівлі та продажу автомобіля, покликані запобігати всякий "кримінал". Таким чином держава гарантує продавцеві, наскільки це можливо, чистоту угоди.
ABW.BY розповідає історію про те, як в Гродно автомобіль кілька разів проходив звірку номерів - і стан його VIN ні у кого не викликало питань, а коли виявилося, що номер кузова вварений, ДАІ запропонувала відправити машину в утиль.
А тепер з самого початку і докладно.
Свій Audi 100 С4 гродненец Олександр купив в липні 2014 року. Колишній власник був з Сморгоні. Олександр разом з продавцем присутній при звірці номерів, зняття з обліку, оформленні всіх необхідних документів. Потім без проблем автомобіль був поставлений на облік в Гродно.
Нічого б далі не було, якби Олександр не вирішив перефарбувати капот, дах зі стійками і багажник Audi в чорний колір. Попередньо проконсультувавшись з цього питання в МРЕВ, він переконався, що це не йде врозріз з законодавством, - і незабаром немолода Audi змінила імідж.
Зрозуміло, що Олександр не перший автовласник, який вирішив внести зміни до свідоцтва про реєстрацію, тому автомобіліст спокійно відправився в МРЕВ.
Однак на звірці номерів його чекав "сюрприз". Прискіпливий інспектор ДАІ виявив "видозміна VIN автомобіля", якщо говорити точніше - номер шасі був уварений. Як таке могло статися?
Скільки таких звірок пройшов автомобіль 1991 року випуску, можна лише припускати. Тільки Олександр був присутній при двох: під час зняття з обліку в Сморгоні і при постановці на облік в Гродно. І ніяких сумнівів в достовірності VIN у інспекторів ДАІ не виникало. Що це - службова недбалість, людський фактор або відсутність належного досвіду? Олександр дуже розраховував, що на ці питання дадуть відповідь представники держорганів.
Експертиза ГКСЕ підтвердила думку інспектора, який проводив звірку, і ДАІ відмовила Олександру в реєстраційні дії, пославшись на п.26 Положення від 31 грудня 2002 р №1849 "Про порядок державної реєстрації та державного обліку транспортних засобів, зняття з обліку і внесення змін в документи , пов'язані з реєстрацією транспортних засобів ".
26. У вчиненні реєстраційних дій відмовляється при виявленні ознак:
підробки представлених реєстраційних документів;
видозміни або знищення маркувань номерних агрегатів, нанесених на них заводом-виробником;
невідповідності маркувань номерних агрегатів представленим з реєстраційними документами або обліковими даними;
наявності відомостей про знаходження транспортного засобу в розшуку.
Перевіркою по вскрившіхся фактами зайнялися співробітники Ленінського ВВС м Гродно.
"Документи на автомобіль залишалися у мене, тому я продовжував на ньому їздити, - продовжує Олександр. - Незабаром мені повідомили, що місцевий відділ Слідчого комітету порушив кримінальну справу за частиною 1 статті 381 КК РБ".
Стаття 381. Підроблення або знищення ідентифікаційного номера транспортного засобу
1. Підробка або знищення ідентифікаційного номера, номера кузова, шасі, двигуна або підробка реєстраційного (номерного) знака транспортного засобу з метою експлуатації або збуту транспортного засобу, або збут транспортного засобу, кузова, шасі або двигуна з такими підробками - караються штрафом, або арештом , або обмеженням волі на строк до двох років, або позбавленням волі на той самий строк.
"Поки тривало розслідування, мене неодноразово викликали до слідчого, допитували, - говорить автомобіліст. - Перевірки ні до чого не привели, винну особу не було знайдено. Відповіді на питання, чому співробітники ДАІ раніше" переглянули "вваренними VIN при звірці номерів, я так і не отримав, в матеріалах перевірки про це немає ні слова. у підсумку слідчий виніс постанову про призупинення попереднього розслідування "через невстановлення особи, що підлягає залученню в якості обвинувачуваного по кримінальній справі". Загалом, питання було поставлено на больш ю паузу.
Тим часом підійшов термін ТО. Я оплатив дорожній збір, привів автомобіль в порядок і поїхав на станцію діагностики. Там, дізнавшись історію Audi, дали від воріт поворот. Що цікаво, коли мене на дорозі зупиняли даішники, то спілкування з ними затягувалося на годину, тому що по базі даних ДАІ авто оголошено в розшук у кримінальній справі, а тут і власник авто по техпаспорту за кермом, і авто по базі в розшуку. Свідомість інспекторів від цього "зависала", вони довго не могли зрозуміти, що зі мною робити. Я написав заяву в МРЕВ ДАІ, щоб хоча б відомості до бази даних за кольором автомобіля внесли, - і мені пішли назустріч. У червні 2018 роки я звернувся до Слідчого комітету із заявою про закриття справи у зв'язку із закінченням строків давності.
Ця заява долучили до справи і направили в МРЕВ ДАІ УВС Гродно для прийняття рішення по автомобілю. Здавалося б, все закінчилося, терміни давності пройшли, винний не знайдений, оригінальний VIN встановлений. До речі, і оригінальний, і видозмінений VIN ні в яких базах даних не значаться, вони обидва "чисті". Причому оригінальний VIN взагалі не значиться ні за одним автомобілем. При таких обставинах, здавалося б, залишалося тільки внести зміни в документи, і я далі зміг би їздити на своїй машині. І раптом я отримую від ДАІ "Адміністративне рішення щодо постанови про припинення попереднього розслідування". Відразу навіть не зрозумів, про що воно.
Виходить, що якщо документи на автомобіль з оригінальним VIN я надам, то Audi зареєструють, якщо немає - в утиль. Брухт - це значить під прес, на металобрухт, чи що? Та й як в моєму випадку можна зробити "правовстановлюючі документи" під оригінальний VIN? "
***
Як випливає з документів, наданих Олександром, МРЕВ ДАІ рекомендувало утилізувати автомобіль. Така процедура передбачена Указом Президента Республіки Білорусь №348 від 09.08.2011 "Про заходи щодо організації збору, зберігання експлуатованих транспортних засобів та їх подальшої утилізації". Але цим документом регулюються питання утилізації не експлуатованих або безхазяйних (власник не встановлений) транспортних засобів, і процедура там зовсім не проста - або за рішенням адміністрації територіального органу, або за рішенням суду.
Ще утилізація передбачена щодо транспортних засобів, які загинули в результаті ДТП. Але у нас ДТП немає, транспортний засіб експлуатується і не безгоспне. Що малося на увазі під поняттям "списати в утиль", навіть припустити складно.
Виходячи з практики подібних випадків, Олександру потрібно звернутися в суд з позовом про визнання права власності на автомобіль. І якщо ніхто на даний автомобіль свої домагання не заявить, то суд право власності закріпить за фактичним власником транспортного засобу. Це довго і витратно. І цього б всього не сталося, якби інспектор ДАІ, який проводив звірку номерів при покупці Олександром автомобіля, в повній мірі проявив свої професійні якості і виявив проблеми з VIN. Оскільки цього не сталося, страждати доводиться автомобілісту.
***
Як з'ясувалося, історія Олександра не одинична. Тому виникає питання: як таке може статися? Висловіть свою думку в коментарях.
Як таке могло статися?Що це - службова недбалість, людський фактор або відсутність належного досвіду?
Брухт - це значить під прес, на металобрухт, чи що?
Та й як в моєму випадку можна зробити "правовстановлюючі документи" під оригінальний VIN?
Тому виникає питання: як таке може статися?