Тимчасово виконуючий обов'язки губернатора Севастополя Дмитро Овсянников передав журналістам проектну схему севастопольського ділянки траси "Таврида".
Ще в кінці листопада глава севастопольського уряду повідомив про те, що дану частину траси планується прокласти по новою не задіяної раніше в логістичних цілях території - від Верхньосадове навпростець до околиць Інкермана.
Таким чином, вдасться не тільки скоротити протяжність дорогої траси на третину і час у дорозі до міста, а й уникнути зносу житлових будинків. З іншого боку, запропонована схема демонструє, що велика частина ділянки пройде по "зеленій" зоні. Що за лісу там знаходяться і чи буде завдано шкоди екології?
Траса "Таврида" в Севастополі представлена двома ділянками - 7 і 8. Згідно зі схемою, вони оминають села по лісовій та гірській місцевості. Ділянка №7 починається на кордоні з Бахчисарайським районом з села Верхньосадове (входить в Севастополь). Існуюча траса частково проходить через це село, а траса "Таврида", згідно зі схемою, повністю огинає його з лівого боку.
"Таврида" пройде через шість кримських міст і 43 села >>
Місце там відносно рівне, а потім невеликі гори висотою не більше 50 метрів над рівнем долини. Проходити ці гори в разі необхідності буде не дуже складно - там йдуть вапнякові стовпці, вони досить легко пропилюється.
Потім траса йде в зону Мекензієвського лісництва, майже паралельно лініям електропередач. Цей ліс не входить в особливо охоронювані зони Севастополя, там будівництво дозволено. В основному в цьому лісі росте дуб і граб висотою до десяти метрів. Це не червонокнижні рослини. А ось з тих дерев, які занесені до Червоної книги, там зустрічається ялівець колючий. Його можна вирубувати, відповідно оплата в екологічний фонд буде вище, ніж у дуба і граба.
Лісова місцевість також не рівномірна, є кілька балок, тому потрібно проводити вертикальне планування. Швидше за все, будуть робити віадуки та підсипати грунт.
5 транспортних розв'язок на під'їзній дорозі до мосту в Крим >>
Проходження траси по території лісництва - порушення екосистеми лісу. Тому будуть побудовані коридори, що враховують міграцію тварин, щоб дорога не була бар'єром з точки зору екосистеми.
Буде врахована історична і археологічна значимість цієї місцевості. Адже в цьому районі велися активні бої на підході до Севастополя під час Великої Вітчизняної війни. На севастопольському ділянці траси "Таврида" перед початком будівництва обов'язково будуть працювати археологи, для збереження знайдених археологічних цінностей і забезпечення безпеки проведення робіт.
Ділянка №7 закінчується в районі гори Цукрова головка. У цьому місці планується побудувати розв'язку з виходом на президентську трасу і на дільниця №8, який спускається з гори і обходить однойменний селище з лівого боку.
Перепад висоти між горою і долиною близько 100 метрів. Тут потрібно вирішити проблему ухилу. Десь дорога вгризається в скелю, десь навпаки - потрібно підсипати. Як варіант розглядається тунель.
Керченська переправа: інструкція для туристів >>
Після ділянки в районі Цукрового головки дорога зайде в землі сільгосппризначення і перетне річку Чорна. Далі траса заходить на виноградники одного з виноробних підприємств Криму, які доведеться вирубувати. Потім зливається з розв'язкою на магістралі Ялта-Севастополь біля повороту на село Тернівка.
Проектно-вишукувальні роботи по севастопольському ділянці проводить проектувальних організація обраного підрядника будівництва - ЗАТ "ВАД". На даний момент ведеться проектування по 7-й ділянці траси "Таврида", і вже визначена трасування 8-го, який з'єднає її з містом. Однак перед остаточним узгодженням дана схема буде винесена на громадські слухання в 1-му кварталі поточного року. Севастопольці зможуть озвучити свої пропозиції і внести зміни.
Проектувальник оцінив вартість севастопольського ділянки траси "Таврида" в суму понад 15 млрд рублів. Ця сума підлягає обґрунтуванню і зниження.
PS 8 грудня 2017 року відбулося офіційне відкриття робіт з будівництва та реконструкції автомобільної дороги Керч - Феодосія - Білогірськ - Сімферополь - Бахчисарай - Севастополь, км 253 + 500 - км 269 + 300, м.Севастополь. Нова дорога є сьомим етапом будівництва і реконструкції траси «Таврида».
Нова ділянка траси «Таврида» пройде по території Севастополя: від км 40 + 578 існуючої автодороги Н-06 Сімферополь - Бахчисарай - Севастополь до км 16 + 320 автодороги Р-27 Севастополь - Інкерман повз села Верхньосадове, Пирогівка і Фронтове.
22 серпня 2018 року, будівництво севастопольського ділянки траси «Таврида» йде за графіком:
Проектом передбачено будівництво дворівневої транспортної розв'язки, шляхопроводу та мосту через річку Бельбек. Фактична протяжність ділянки складе 13,25 км. Це буде чотирьохсмугова траса технічної категорії 1 В з розрахунковою швидкістю руху до 120 км / год.
В даний час в рамках реалізації проекту здійснюються розчищення смуги відводу від лісу і чагарників, зведення земляного полотна, пристрій водопропускних труб, зведення тимчасових складів і модульних будівель. Дорожньо-будівельних робіт передують обстеження і очищення території від вибухонебезпечних предметів, а також проведення археологічних досліджень.
Відповідно до контракту будівництво об'єкта планується завершити в 2020 році.
Повернутися на головну сторінку >>
Статті, які Вам можуть бути цікаві:
Аеропорт «Кримська хвиля» готується до польотів >>
Завдання будівельників Кримського моста на 2018 рік >>
Завершено спорудження автодорожніх прольотів Кримського моста >>
Відео збірки прольотів автодороги Кримського моста >>
На Кримському мосту почалося укладання першого асфальту >>
ДИВІТЬСЯ ВІДЕО:
Путін на Кримському мосту Укладання верхнього шару асфальту Артек прийняв дітей з цукровим діабетом Керченська переправа зима
Що за лісу там знаходяться і чи буде завдано шкоди екології?