Фарбування автомобіля в гаражі: як пофарбувати машину в гаражних умовах

Інструменти для фарбування автомобіля. Натисніть на фото для збільшення.

Повне фарбування або частковий ремонт кузова автомобіля в гаражі - це процес трудомісткий і витратний як у фінансовому, так і в часовому плані. Він вимагає ретельної підготовки і проводиться в кілька етапів. Ця стаття в першу чергу адресується тим, хто планує пофарбувати машину, використовуючи в якості майстерні власний гараж.

Матеріали та обладнання

Як найефективніше пофарбувати машину в гаражі? Пропонуємо вам приблизний список необхідних матеріалів, інструментів і обладнання.

Інструменти

• один або кілька прожекторів потужністю 0.5 - 1 кВт. В ідеалі гараж повинен бути освітлений лампами денного світла, що проходять по верху і по низу (на рівні колін або нижче);
• будівельний фен;
• вінілова насадка на дриль;
• шліфувальна машинка;
• компресор і краскопульт з соплами №1.3-1.5 (для фарбування) і №1.6-2.5 (для грунтовки);
• ресивер;
• фільтри для проціджування фарби і грунтовки (грубі - на 25 мікрон, тонкі - на 5 мікрон);
• шпателі;
• абразиви (наждачний папір різної зернистості, скотч-брайт);
• Рубанки і спеціальні дошки для зачистки шпаклівки і грунту.

матеріали

Матеріали для фарбування автомобіля. Натисніть на фото для збільшення.

• обезжириватель (уайт-спірит або антисилікону);
• антистатик для пластикових елементів;
• шпаклівка;
• грунтовка;
• фарба;
• лак;
• розчинник;
• антистатичні серветки;
• поліроль.

Крім того, вам слід запастися безворсовою дрантям, ємностями для змішування фарби і грунтовки, дерев'яними паличками або лопатками для перемішування складів.

підготовка гаража

У гаражі має бути чисто, інакше фарбування авто не вийде по-справжньому якісної. Бруд, пил, літаючі комахи - це найнебезпечніші «вороги» для свіжопофарбованих поверхонь, тому безпосередньо перед фарбуванням слід обдути стіни, стелю та елементи обстановки гаража стисненим повітрям і ретельно вимити підлогу. Якщо підлога бетонна, то за 1-1,5 години до початку робіт його слід рясно полити водою і розмісти її по всій поверхні, щоб він просочився і пилу було менше (тільки не наробіть калюж).

Мийка і розбирання авто

Перед тим як пофарбувати машину, її слід ретельно вимити і витерти насухо. Робити це краще ще до того, як ви заженете авто в гараж.

Повне фарбування в гаражі зазвичай не обходиться без розбирання авто. По можливості всі деталі автомобіля, що не підлягають фарбуванню (накладки, молдинги, ущільнювачі і т.д.), слід зняти. Якщо зробити це неможливо, дані ділянки вкривають картоном або старими газетами, закріпленими малярським скотчем. Якщо планується локальне фарбування, що вимагає чітких ліній, використовуйте медичний пластир.

Як варіант, можна обробити не фарбує поверхні сумішшю з декстрину, гліцерину, крейди і води в пропорції 2: 3: 4: 1.

Фарбувати автомобіль в умовах гаража буде набагато зручніше, якщо демонтувати такі великі деталі кузова, як двері, кришку багажника, капот, і працювати з ними окремо.

Якщо фарбування автомобіля передбачає технологічну сушку при високих температурах, слід демонтувати всі елементи, які можуть бути пошкоджені в процесі термічної обробки.

Крім цього, з усіх дверей необхідно зняти ручки (для чого буде потрібно розібрати двері зсередини), незалежно від того, будуть вони фарбуватися чи ні. Це необхідно, щоб ретельно зачистити двері. Якщо цього не зробити, то на стику ручки і двері лак почне швидко відлітати і лущитися. Та й самі ручки зачистити на дверях буде проблематично.
Насправді потрібно запастися терпінням, тому що розбирання авто - тривалий процес, і він легко може відняти 1 або 2 дні. Так що поспішати не варто.

знежирення

Як правило, для знежирення поверхонь під фарбування використовують уайт-спірит. Після його нанесення кузов насухо витирають безворсовою дрантям.

шліфування

Шліфування автомобіля. Натисніть на фото для збільшення.

Ще один етап, без якого не обходиться фарбування в гаражі або в спеціалізованій майстерні - це шліфування кузова автомобіля. Вона проводиться вручну або за допомогою шліфувальної машинки з колами різної твердості.

Шліфування починають з обробки поверхонь автомобіля крупнозернистою шкіркою, потім переходять до середньо- і дрібнозернистою. Але якщо на поверхні немає помітних дефектів, то використовувати грубозернисту наждачку не потрібно, щоб не робити зайву роботу. Ці місця потрібно відразу зачистити абразивом з індексом 500-600 (якщо дана ділянка буде ґрунтуватися), або 800 (якщо грунтовка не потрібно).

Захистіть ваші гроші

Особливу увагу слід приділити важкодоступним ділянкам: фігурним вирізом, опуклостям і желобкам. Тримайте пальці під прямим кутом до поверхні і натискайте на шкурку усіма подушечками, а не тільки кінчиками пальців. Рухати рукою слід по прямій, а не по колу, щоб уникнути появи великих видимих ​​подряпин.

Після шліфування кузов авто ще раз знежирюють, щоб очистити його від шлифовочной пилу, і витирають насухо. Пам'ятайте, що до наступного етапу підготовки до фарбування слід переходити якнайшвидше, тому що ошкуренних і знежирена поверхню схильна до корозії.

шпаклівка

Головна функція шпаклівки - вирівнювання дрібних дефектів на кузові автомобіля, тому що по-справжньому якісно пофарбувати можна тільки ідеально рівну і гладку поверхню. Для ремонту незначних пошкоджень використовують м'яку шпаклівку, а для більш глибоких і великих - шпаклівку на основі скловолокна.

Шпаклюємо автомобіль. Натисніть на фото для збільшення.

Заздалегідь визначте, яка кількість шпаклівки вам знадобиться, тому що склад у розкритій упаковці довго не зберігається. Перед підготовкою робочої суміші шпаклівку слід перемішати, щоб маса стала однорідною (під час зберігання густа частина суміші осідає на дно, а смола, навпаки, піднімається вгору).

У комплекті зі шпаклівкою обов'язково йде затверджувач. Компоненти змішуються безпосередньо перед фарбуванням. Робиться це за допомогою двох шпателів. Не беріть на шпатель відразу багато шпаклівки, так як вона швидко схоплюється (через 5-7 хвилин). Досить буде ¾ від площі робочої поверхні шпателя. При змішуванні робочого складу не допускайте попадання в нього великої кількості повітря, інакше зашпатлевать поверхонь вийде пористої.

Перед нанесенням шпаклівки поверхню потрібно ретельно зачистити наждачним папером (абразив Р80-120) і знежирити за допомогою антисилікону.

Працюють з шпаклівкою швидко, наносячи її поперек тріщини або подряпини, а вирівнюють шар уздовж пошкодження. Як тільки в суміші почнуть з'являтися грудочки, будь-які дії з нею припиняють.

Після повного висихання шпаклівки поверхню шліфують дрібно- або крупнозернистою шкіркою в залежності від того, яку шпаклівку використовували - м'яку або тверду.

Але, як правило, спочатку завжди йде в хід грубозерниста наждачка (Р80), потім беруть подрібніше (Р100-120), а в кінці зачищають з водою шкіркою Р400-600.

Варто пам'ятати, що виправити всі дефекти нанесенням тільки одного шару шпаклівки не вдасться. Буде потрібно 2-3 рази зачищати і шпатлевать поверхню для досягнення оптимального результату. Сохне складу порядку 15-30 хвилин, що залежить від температури повітря. Перед кожним нанесенням потрібно знежирювати поверхню чистою тканиною, змоченою в антисилікону.

Грунтовка

Обробка поверхонь грунтом проводиться для поліпшення адгезійних характеристик кузова автомобіля, вирівнювання дрібних нерівностей після шпаклівки, а також для профілактики корозії.

Готуємо грунт. Натисніть на фото для збільшення.

Колір грунту слід підбирати в тон базовому пігменту, щоб в майбутньому, якщо шматочок лакофарбового покриття відколеться, пошкодження не було настільки помітним. Але колірна гамма грунту не надто велика. Як правило, продається склад білого, сірого, чорного і червоного кольорів.

Безпосередньо перед нанесенням на кузов автомобіля грунт розводять з розчинником. Для цього грунт потрібно ретельно перемішати лопаткою, відлити в спеціальну ємність стільки, скільки потрібно, додати, у зазначеній на упаковці пропорції, затверджувач, і тільки потім доливати розчинник. Він додається до досягнення потрібної консистенції. «Термін придатності» цієї суміші - 1-2 години. Поверхня перед ґрунтовкою знежирюють і протирають антистатичною серветкою, а сам грунт проціджують через спеціальну лійку. Гарантують поверхню фарбопультом в кілька шарів. Якщо ведеться локальне фарбування, можна скористатися грунтом у вигляді аерозолі. Кожен шар вимагає проміжної сушки.

шліфування грунту

Цей етап виключно важливий, оскільки далі доведеться пофарбувати машину, а значить, поверхня повинна бути максимально рівною і гладкою. Рекомендується використовувати дрібнозернисту шкурку: Р400, якщо будете шліфувати по-сухому, і Р800 - для мокрої шліфовки. Який метод вибрати, вирішувати вам. З одного боку, вода збільшує ризик виникнення корозії, з іншого - шліфовка «по-мокрому» зменшує утворення пилу. Проте, переважна кількість майстрів воліють мокру шліфування.

фарбування

Техніка фарбування фарбопультом. Натисніть на фото для збільшення.

Фарбування авто повинна проводитися в гаражі, обладнаному хорошою системою вентиляції. Крім того, слід використовувати малярську маску, щоб уникнути попадання частинок фарби в дихальні шляхи.

До всього, що пов'язано з фарбою (вибір виробника і кольору, розведення з розчинником, нанесення, сушіння і т.д.), необхідно ставитися з граничною увагою. Чітко дотримуйтесь вказівок в інструкції по застосуванню.

Перед фарбуванням вся поверхня обезжиривается, протирається антистатичною серветкою, а фарба проціджують через лійку. Фарба наноситься в 2-3 шари з проміжками в 5-15 хвилин. Якщо це база під подальше лакування, а не акрилова емаль з затверджувачем, - кожен шар після висихання протирається антистатичною серветкою.

Якщо необхідно пофарбувати велику ділянку, використовують краскопульт. Його тримають на відстані 15-25 см від поверхні і рухають зліва направо. Для локальної фарбування можна придбати фарбу в балончику. Що стосується майстрів, то вони майже ніколи не користуються балончиками, так як якість фарбування буде помітно гірше, ніж з пульверизатора.

Якщо в процесі фарбування ви помітили, що до покриття прилипло комаха або частинка пилу, дочекайтеся схоплювання пігменту, а потім акуратно видаліть сміття пінцетом або спеціальної межслойной серветкою.

Повне висихання фарби триває 24-36 годин, але це справедливо тільки для акрилової емалі, яка розмішується з затверджувачем і наноситься без подальшої лакування. Якщо це база під лак, то після фінального шару потрібно трохи почекати (хвилин 15-25) і починати лакування. На цей час машину слід залишити в закритому гаражі. Після закінчення даного часу проводиться ретельний огляд покриття, виправляються огріхи за допомогою дрібнозернистої шкурки, кузов протирається антистатичною серветкою.

лакування

Лаковий шар покликаний захистити фарбу від швидкого стирання, вигоряння на сонці і механічних пошкоджень. Перед нанесенням його також розводять з розчинником і затверджувачем, а також проціджують. Лакування проводиться краскопультом в кілька шарів з обов'язковою проміжною сушкою кожного. Їх число залежить від типу лаку (твердий або м'який). Як правило, наносяться 2 шари лаку, так як більша кількість може привести до помутніння або утворення патьоків. Дотримуйтесь інструкції із застосування, і ви точно не помилитеся.

полірування

Полірування - заключний етап лакофарбових робіт. За допомогою поліролі ховаються невеликі похибки лакування і наводиться глянець.

Після цього моєму і складаємо інструменти і насолоджуємося результатом!